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中国物流园区未来的发展之道

2021-04-15 09:36:09

来源:货站118

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  什么是物流?什么是物流园区?中国的物流园区发展现状如何?在未来产业升级、人民生活高质量发展的大势下物流园区应该承担什么样的角色、发挥怎么样的作用,又该如何布局与发展?


  物流体系里面包括物流的网络,也包括物流的重要节点,像物流园区、港口、码头、机场等,这些都是重要的物流基础设施。


  在认识物流园区之前,首先了解一下什么是物流?物流,也就是物+流。什么是物?厚德载物;什么是流?道法自然。物流的发展,要遵循物流之道。什么是物流之道?其实就是动静、时空、点线、虚实的结合,所有的物流活动就是动态与静态的结合,物流园区是静中有动,动中有静。物流的本质就是动静结合,从中创造时间和空间的价值,是时空的优化,点和线结合。


  这种物流之道体现出的物流之德,在物流活动中表现出内外属性,这个属性是什么?就是一种适时、适地、适人、适物、适性的形成,特别是不同的物品有不同的属性,所以要对不同的客户,不同的地点、对不同的产品要提供合适的物流服务。


  物流这种德和道最终体现出什么?就是我们讲的上善若水,也就是说物流从起始点到最终点要善始善终,这样才是一个非常好的物流,也就是说居善地、心善渊、与善仁、言善信、事善能、政善治、动善时,最终体现的是像水一样的属性,物流如水。


  为什么物流在我国非常重要?因为物流的发展越来越接近水的属性,它根据经济社会的要求、人民生产生活的需求进行变化和适应。高质量发展的核心就是供给和需求的有效匹配,物流不仅应当和经济社会发展进行匹配,也要体现出水的属性,接近于道。


  一、物流园区概念


  那么,物流园区是什么?物流园区是物流网络的一个重要组成部分,是整个体系里面一个重要基础设施和节点。


  物流园区是城市化的进程,是城市、区域发展以及物流业发展到一定阶段进行结合的产物,这个结合的过程中是把物流的设施、资源、要素、信息包括运作进行大规模的集约、集聚、共享,然后对社会、地区作出一个更强更快的反应。


  物流园区有很多的特征,比如它是一种基础设施,可能是公共产品,也可能是准公共产品,也有一些物流园区可能经营性属性更强;它还有一些功能特征,比如功能的集聚、设施的共享、土地的集约、运作的一体等。


  二、中国物流园区发展现状


  中国物流园区发展现状是什么样的?中国物流园区发展是从21世纪初的深圳开始起步的。最近这些年,特别是2010年以来,物流园区进入了快速发展的轨道。


  目前为止,整个中国的物流园区,规模以上的物流园区将近1700家,还有一些规模以下的物流园区,个人估计总量要超过2000家。


  中国物流园区分布是不均衡的,在沿海地区,特别是在山东、浙江、河南这样的地区,物流园区发展的、在建的、运营的数量是排在中国前几位的。


  目前,中国的物流园区有很多的类型,发展也呈多元化多样化的态势。


  按功能划分,有运输型的物流园区、仓储型的物流园区、快递型的物流园区等。按服务对象划分,有生产型的物流园区,商贸流动型的物流园区等。还有一些物流园区的功能是叠加的,运输、仓储、快递、生产、流通、农业、工业、服务业,就形成综合型的物流园区。


  物流园区的形态在不断地变化,特别是在新的时期,随着数字化的推进、智能化的推进,数字化的物流园区也在出现,它们在云上。整个的物流园区的形态都在不断发生变化。


  物流园区的功能日趋多样化。过去早期发展的物流园区的功能多是基础性的功能,比如运输、仓储、装卸、搬运、流通、加工,这都是过去的基础性的物流园区的功能。


  随着园区的逐渐发展,增值型的功能会逐渐地体现出来,比如物流金融、检验检疫、供应链管理等,还有一些配套的功能也不断地出现,如物业管理。


  物流园区不断地在进行创新,不断进行跨界融合。评价一个物流园区,主要看它的功能是否强大,连接是否很强大,是否具备强大资源配置能力,服务是否优质。


  三、中国物流园区兴起原因


  中国物流园区兴起有几大原因:首先是工业化、城市化、市场化、信息化、全球化、绿色化的推进。


  目前中国从工业3.0向4.0、5.0的推进,从工业化早期、中期所需要的物流园区,向更加精细化、智能化的物流园区升级。数字化的赋能则使物流园区的连接进一步的增强,城市化推进、城乡一体使得城市的物流需求更加的彰显。


  还有国际化产业的国际物流需求快速增长。另外是政策的推动方面,无论是国务院层面,还是各个部委层面,还是地方政府层面,出台了一系列物流园区的政策。此外还有技术的进步、资本的介入和企业家精神的彰显。


  中国物流园区的数量,应该说是在全世界数量最多的,中国目前是全球最大的物流市场,不光是在基础设施方面的高铁、高速公路、内河航道通航里程全球第一,物流园区的数量也是逐渐地迈进世界前列。


  物流园区很大程度上是为了符合城市的发展。城市的发展是有目标的,特别是在新的时期城市要进入高质量的发展,这个高质量的发展表现在经济的增长,地区的繁荣,可持续、绿色以及包容性,还有人民福祉的公平。


  所以城市的高质量发展,需要多种的力量进行推动,包括产业的繁荣,交通、通信、物流、配送、快递一系列的发展和支撑,同时也需要科技、教育、文化、医疗的发展,当这些发展因素一起叠加的时候,就会推动城市高质量的发展。


  所以城市的高质量发展要求物流园区合理布局,合理的布局是一个非常关键的因素。在这样的背景下,国家非常重视物流业的发展,对物流园区也在文件里面多次提到,后来也出台物流业发展中长期规划,在中长期规划里面专门提到物流园区的工程,里面谈到很多关于物流园区的类型,也就是我刚才谈到的类型。


  发展到现在,有些文件其实也可以进行进一步的修订,新的物流园区在出现,物流园区的模式也在发生变化,无论是各种各样的物流园区,还是专业型的物流园区,正在彰显和凸显其更加重要的地位。传统的物流园区要提升功能,在产业升级,所以国家正在推发展物流示范,打造100个示范的物流园区,国家出台很多的政策予以支持。


  最近国家出台了一个物流枢纽建设的文件,因为大家越来越发现一个地区的发展是需要集聚人流、商流、物流、资金流、信息流,也就是说如果一个城市的能级在全球城体系中要提升,是由这些流的要素集聚能力和资源配置能力,以及连接能力所决定的,这些能力是打造一个枢纽成为地区发展的关键动力。所以一些地方已经提出,要成为流动中心、流通中心、枢纽城市。


  枢纽有一些基本的特征,它要有强大的连接能力、强大的功能设施、强大的资源配置能力、强大的物流服务,这样才能成为枢纽,所以国家出台关于园区的政策,而园区是推动枢纽形成的重要因素。节点城市,有一级节点、二级节点和三级节点。


  国家物流枢纽布局的承载城市,这里面分了很多的类型,比如说有港口型的、陆港型的、海港型的、河港型的,还有空港型的,还有边境口岸型的等等,国家规划了100多个枢纽城市,布局了200多个各种物流枢纽。


  四、中国的物流园区的问题


  中国的物流园区还存在不少的问题,主要表现在几个方面,一个是物流园战略还不够清晰,包括价值体系的设计、体系的设置,以及功能定位和核心布局,还有很大的改善空间。很多地区的园区是分化的,有些地区的园区是闲置的,有些园区是作为圈地目的,没有进行科学需求分析,要对地区未来的需求作分析,然后作科学的规划。


  还有运营方面的问题,这个运营方面包括业务流程、功能设施、定价体系,技术支撑、标准、诚信体系建设。土地、资金、人才这些方面还比较缺乏。园区与园区之间的互联互通不足。未来的园区需要进行互联互通,进行大规模的社会化协同,但是我们现在目前还是分散发展的。


  中国物流园区还存在一些挑战,一个挑战就是说数字化的浪潮。因为过去园区大部分是工业化前中期的基础设施,但是面向未来,我们未来的发展,比如说像德国提出智能服务世界,工业3.0到4.0到5.0,数字化的进程,再加上数字化的商业模式,才能形成智能化的世界,从而对生产、流通、消费,对第一、二、三产业进行很好的支撑。


  很多平台型的物流企业、数字化的物流平台对传统的物流园区带来很大的冲击,这些数字平台需要的实体的物理面积越来越小,但是它们可以无边界地进行整合资源,对传统的物流园区带来很大的挑战,另外就是消费的升级,生产方式、流通方式、生活方式的变化,个性化需求,会对物流园区带来挑战。因为这个世界是快的,你只有对世界作出迅速的反应,才能取得更多的胜利。


  另外就是供给侧方面的问题,比如土地要素价格不断的上升,另外就是政策的协调方面存在一些问题,特别是有些地区,它进行功能疏解,把一些物流园区疏解出去了,另外物流园区在一些城市地位还有待提升,有些时候规划中的协调、用地保障,一些法律法规都需要健全和完善。一些当地的政策,某种程度上制约了物流园区的发展。


  五、中国物流园区的趋势


  中国物流园区发展有一些趋势的,比如物流园区不光是一个基础设施,还是一个平台,那么平台是什么?就是构建基于平台上的连接,匹配到最后一个大的生态体系,融入中国物流体系。


  平台化非常重要


  平台化非常重要,物流园区的智能化、人与服务、技术设备,包括货车各种设施可以互联互通,园区与园区之间的互联互通,实时感知,对各种运作进行优化,实现智能化,线上线下的融合,物流基础设施和商业有机的结合,物流园区与城乡与产业的联动发展,特别是产业的联动发展,也就是物流园区怎么样和第一、二、三产业,特别是农业和制造业怎么样进行协同发展,这是一个非常重要的内容。


  城市的发展,园区的发展是有边界的,城市也是有边界的,所以园区和城市之间怎么样尽可能地融合互动,不要总是最后城市把园区赶走,应该走融合发展的道路。中国物流未来的发展无论是政策层面和产业层面都有自己的定位,从国家政府层面要对物流的规划作合理的布局,对它的战略和定位、使命和价值体系,对它的功能作很好的布局。这里面要进行很好的需求的分析。


  以需求为导向


  物流园区的发展一定是以需求为导向、以市场为核心的,整个国家物流的体系、结构、布局、能力,一定紧紧要围绕着需求,这个需求既有市场需求,也有国家战略需求,国内国际的布点规划,国家是有统一安排的,另外园区功能方面要从单一向更强大的功能发展,包括价值创造、绿色、标准、智能,当然政府管理这一块也需要完善,大家都希望成功,21世纪的成功就是八个字——“创造稀缺,难以替代”,越稀缺价值越强,如果难以替代就可以获取价值的能力越强。


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